Разни работи

Този сайт не консумира бисквитки, а само добре опечени пържоли и може да съдържа мнения които са погрешни

Отново две крайности

Отново попаднахме в две крайности и от пролетни температури в средата на зимата пак нахлу студен въздух, пък тъкмо миналата седмица си мислех че тази неравномерност не е добър фактор при определяне каква мощност ни е необходима в дългосрочен план. Сектор отопление консумира големи количества енергия, но потреблението е волатилно, а липсата на нещо постоянно прави всеки избор труден.

генератор който може да работи с променлива мощност

Наистина с добри мерки за енергийна ефективност и нови евтини източници на енергия както си мислех за пелетите донякъде потреблението може да се интегрира, но си мислех че възобновяемите източници на енергия също са прекалено волатилни въпреки че от тях има големи ползи. Искам да кажа че не грее постоянно слънце, нито пък духа вятър постоянно както в други части на континента, а понякога по няколко месеца не капва и капка вода.

Така си мислех е всичко това би могло да се интегрира само с природен газ, въпреки че това е лично мое мнение и не трябва да се взима само то при взимане на краен избор. Все пак гледах супер модерни генератори на природен газ с над 60% коефициент на полезно действие и ми се струва че са евтини понеже само за 1.3 милиарда долара се инсталира мощност в капацитет две хиляди мегавата.

Разбира с засега не мисля че е необходима чак толкова голяма мощност и такива неща се правя там където 18 хиляди мегавата с само част от потреблението, но хубавото на един такъв генератор е че може да работи с променлива мощност. Разбира когато се правят такива големи инвестиции не се гледа само колко струва генератора, а и се сумира разходите за консумативи и ремонт, въпреки че природния газ е с променливи цени. Отделно при нас две хиляди мегавата са една трета от потреблението и то само ако ни навести много студен въздух.

От друга страна има сериозна неравномерност в сектор транспорт защото съм гледал че в час пик метрото работи на пълна мощност и влаковете минават през две минути, ама като мине 9 и хоп влаковете стават полупразни или полупълни в зависимост от гледната точка. Четох проект за метро в друга държава съдържащ информация че един влак консумира на пълна мощност 6 хиляди киловата, въпреки че в реални условия вероятно е две трети от тази цифра пък съм виждал влак номер 52.

Това означава че в час пик метрото консумира грубо около 200 хиляди киловата пък след 9 спира да консумира толкова. Тази цифра може да се намали с 20% ако се купят нови влакове проектирани така че когато влака спира генерира енергия, но един влак не е евтин така че този вариант не е приложим, но същото количество енергия може да се спести ако генериращата мощност се намира на малки разстояния от мястото на което се консумира.

От друга страна постоянно се прави ремонт за оптимални разходи за отопление, което означава че топлофикация София все по-трудно ще намира добър начин за оползотворяване на топлата вода пък при топъл зимен сезон още по-трудно и заради това мисля че си трябват генератори с голям коефициент на полезно действие за да може да си пърпори метрото. На теория енергията за да работи метрото на София ще се увеличи заради нови метространции, но според мен тя ще се намали понеже няма да е необходим транспорт на горива с голямо тегло на 500 метра надморска височина.

Както е добре известно София има много неблагоприятен релеф за транспорт пък при много топъл въздух трябва да работи и климатик, а влаковете на метрото и без това си имат климатици използващи обаче електрически ток който може да идва от вятър, слънце и вода. Все пак си мисля че влаковете на метрото могат да си се движат само от слънцето понеже 200 хиляди киловата не е кой знае каква голяма мощност. За сравнение това е енергията която пада от слънцето на квадратна площ с размери на страните 500 метра. Разбира се няма добри и евтини технологии с които цялата тази енергия да влезе в употреба или по-скоро ги има, но не са евтини.

Все пак отпадъците на София могат да влязат в употреба, защото по лично мое наблюдение половината от отпадъците би трябвало да са остатъци от плодове и зеленчуци, кафе и други биоразградими компонентни. Вероятно има и малки количества опаковки и други трудно разградими вещества поради което крайния продукт е RDF гориво. Следователно трябва компостер за компостиране на RDF гориво. В крайна сметка метана е открит като блатен газ, т.е. може да се направи голям контейнер горивото се залива с вода, температурите могат да се поддържат добри със слънчеви колектори за топла вода и след това се чака да пристигне метан.

В интерес на истината пристига биогаз на който само половината обем е метан, но според мен има възможности да се увеличи ресурса и от зелената площ след като гледах малка ливада с шушулки, пък тези дървета ги има навсякъде. Не на последно място могат да се правят и технологични подобрения с цел максимално използване на наличния ресурс. Неприятното е че генераторите използващи биогаз са малки и най-големия генерира мощност 12 хиляди киловата като най-добрите имат само 40% коефициент на полезно действие или с други думи един генератор ще стигне само за три влака.

И все пак смятам че комбинацията от слънчеви колектори за топла вода и турбина на тесла, която работи с подходящ флуид е един добър вариант и трябва само активната площ да се увеличи по две. За съжаление енергия ще има само в хубави слънчеви дни и инвестициите не са малки защото като гледам на какви цени се предлагат слънчеви колектори за топла вода в различни магазини само за тях инвестицията е 120 милиона лева.

Заради това смятам че биомасата в отпадъците е най-добрия избор на възобновяема енергия отново в комбинация с тесла турбина понеже може да се работи при ниски температури и налягания. Тука малко се оплетох защото възобновяема енергия от отпадъци би трябвало да означава че отпадъците се възобновяват, което не е така понеже те постоянно се генерират, но все пак остатъци от плодове и зеленчуци има благодарение на слънцето.